「白海豚」一半續留 一半變觀光公車
台中BRT今天將改為優化公車專用道，昨天是最後一個營運日，未來在市區再也看不到這雙截公車。 記者黃士航／攝影
BRT全長十七點二公里，有四十個車站，總經費廿二億元；除了行控中心相關機電等設備要價三億元，每個車站依據大小，大站費用二千三百萬，小站也要一千七百八十萬元，每輛雙節公車則要一千三百七十萬元。
交通局長王義川王義川說，目前六十四輛雙節公車，有一半屬於市府，因沒零件備料、也無專業人員維修，已把其中一輛公車拆解供應零件，卅二輛雙節巴士從台灣大道退役，全數檢修後會在台中海線區域充當觀光巴士；另公車業者擁有的卅二輛則編為300號公車行駛台灣大道。
正在驗收的行控中心，擁有的監視器和機電設備雖無法像之前所說控制紅綠燈號誌和三方通話，但可監測公車之間的間距，未來會規畫作為公車調度中心。
王義川指出，還有BRT車站站體保留，做為公車候車使用，月台門、刷卡的收費閘門等，將等驗收完成後，移除到二○一八花博會場、或其他使用，站內四十台補票機會看需要可再利用。
